يستعد قطاع الشاحنات والباصات لشركة مرسيدس-بنز لتوسيع مجموعة شاحناتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات عبر تقديم طرازات جديدة مبنية على (eActros 600) وستحمل الإصدارات الجديدة السمات الأساسية للشاحنة الكهربائية من الجيل الثاني، المصممة خصيصًا للنقل الثقيل لمسافات طويلة، والتي تتميز بمفهوم تقني مبتكر يدمج بين تقنيات الدفع الحديثة والكفاءة العالية في استهلاك الطاقة.
من أبرز الجوانب التقنية لـ eActros 600، التي تم تقديمها لأول مرة في السوق العام الماضي مع المقصورة الجديدة ProCabin:
• محور دفع كهربائي مطوّر داخليًا
• بطاريات LFP (فوسفات الحديد والليثيوم) المعروفة بعمرها الطويل
• نظام كهربائي بجهد 800 فولت
• الجيل الثاني من النظام المعلوماتي التفاعلي Multimedia Cockpit Interactive 2
• أنظمة مساعدة القيادة المتطورة التي تعزز الراحة والسلامة
ومن المتوقع أن تكون النماذج الجديدة متاحة للطلب في خريف 2025، على أن يبدأ الإنتاج جزئيًا في مصنع الشركة في Wörth am Rhein خلال نفس العام.
ومن جانبه ، صرح أخيم بوتشيرت - الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز للشاحنات ، قائلاً:
"هدفنا هو قيادة عملية إزالة الكربون من قطاع النقل بسرعة عالية من خلال توسيع نطاق تطبيقات الشاحنات الكهربائية. فاحتياجات العملاء متنوعة للغاية، خصوصًا فيما يتعلق بالحمولة والمدى.
ومع الإصدارات الجديدة التي تبني على نقاط قوة eActros 600، حيث نرغب في تقديم أفضل ما في نظام مرسيدس-بنز المعياري، ودعم عملائنا في إدارة حلولهم بالنقل الكهربائي بكفاءة اقتصادية."
وستشمل مجموعة المنتجات الموسعة:
• شاحنات جر نصف مقطورة وهياكل منصات بأطوال قاعدة عجلات إضافية
• نسخ مزوّدة بحزمتين من البطاريات
• مقصورات طويلة بديلة من تصميم Actros المعروف، بأشكال سقف مختلفة
هذا، ومن المعلوم أنه منذ عام 2021، ضمّت مرسيدس-بنز للشاحنات مركبات كهربائية ضمن تشكيلتها، بدءًا من eActros 300/400 كنموذج أول لعمليات التوزيع الثقيلة، تلاه في العام التالي eEconic المصمم خصيصًا لخدمة نقل النفايات في المدن.
وفي نهاية عام 2024، بدأت الشركة إنتاج الجيل الثاني من شاحناتها الكهربائية، بقيادة الشاحنة الجديدة eActros 600.
أما في عام 2026، فسيتم إطلاق إنتاج محدود من eArocs 400 المخصص لأعمال البناء في المناطق الحضرية، والذي تم عرضه مؤخرًا في معرض Bauma 2025، ويستخدم العديد من المكونات الأساسية المستمدة من eActros 600، مثل صندوق التحكم الأمامي والبطاريات LFP.
وفي إطار هذا التوسع، سيتم إيقاف إنتاج الجيل الأول من eActros 300/400 بنهاية العام الحالي، فيما سيستمر إنتاج شاحنة eEconic دون تأثر.
){kind=link}